Выбор автомобиля. Передне - или заднеприводной?

 

Спросите любого счастливчика, собравшегося купить первый в его жизни автомобиль, а не заднеприводной ли он собрался приобрести, и абсолютное большинство из них, поглядев на Вас, как на зелёного человечка, ответит:" Жигули что ли? Не, я иномарку". Что здесь скажешь? Хомосапиенс, и только. В его сознании задний привод - это классические "Жигули", а передний - иномарка, причём любая. Дальнейший разговор с таким "знатоком" не имеет смысла, но мы с вами существа менее разумные и в целях повышения собственного интеллекта зададимся вопросом:" А почему тогда многие уважаемые производители легковых автомобилей, которых, отнюдь, не назовёшь "отстойными", как то: Мерседес, Ягуар, БМВ или Порше до сих пор выпускают современные авто с задним приводом колёс ?". И даже более того, болиды Формулы-1, тоже все с задним приводом. Попробуем разобраться.

Каковы же особенности поведения автомобилей с передним и задним приводом?

Начнём с самого простого - прямолинейное передвижение по сухому асфальту. Собственно, при таких условиях нет никаких отличий в поведении авто. Отличия наступают при прохождении поворотов на большой скорости. Что делает в этом случае водитель заднеприводного автомобиля. При вхождении в поворот, он сбрасывает скорость, частично или полностью отпуская педаль газа. В середине поворота слегка, а при выходе более интенсивно нажимает на газ, ускоряя автомобиль. При такой технике вождения прохождение поворотов доставляет только удовольствие. Водитель переднеприводного автомобиля должен быть более внимательным при выходе из поворота на большой скорости. Слишком сильное нажатие на педаль газа разгрузит передние ведущие колёса и неминуемо приведёт к сносу автомобиля. Как говорят: "Оно Вам надо?". Чтобы этого не происходило, автогонщики, выступающие на переднеприводных автомобилях, входят в поворот слегка, левой ногой, нажимая на педаль тормоза, а правой чуть нажав на газ. В середине поворота они на короткое мгновение резко сбрасывают газ, перераспределяя вес автомобиля. При этом сцепление передних ведущих колёс с дорогой повышается и вероятность сноса уменьшается.

Иное дело на зимней скользкой дороге. Передние ведущие колёса тянут за собой автомобиль и за счёт этого достигается, по сравнению с задним приводом, значительно лучшая курсовая устойчивость. Переднеприводной автомобиль менее склонен к заносам, а при прочих равных условиях, для заднеприводного занос - злейший враг.

Различия в управлении автомобилями с различным приводом необходимо учитывать. Один господин, пятнадцать лет бесстрашно прогонявший на заднеприводной машине круглый год в условиях нашего северо-запада и ни разу не побывавший в кювете, пересев на переднеприводную машину, улетел с дороги при первом же снегопаде. Улетел удачно, не перевернулся, не ушибся, но выйдя из авто, долго чесал затылок не понимая, что произошло.

Отличия в вождении автомобилей с различным приводом не единственная причина, по которой покупатель склоняется в пользу покупки того или другого авто.У заднеприводных двигатель и коробка передач крепятся к кузову через упругие подвесы, что значительно уменьшает вибрацию, тогда как у переднеприводных они крепятся к кузову жёстко и вибрация от их работы более ощутима. У заднеприводных некоторое неудобство доставляет тоннель кардана, проходящий посреди салона и уменьшающий жизненное пространство.

На переднеприводном легче "проплыть" по грязи и глубокому снегу, но быстрый старт более эффективен на заднеприводном автомобиле. поскольку в результате перераспределения веса задние ведущие колёса имеют более надёжное сцепление с дорогой, чем у переднеприводных.

У заднеприводных авто назначение передних колёс - направлять передвижение, задних - толкать. У переднеприводных эти функции совмещены для передних ведущих колёс. При резком ускорении и больших углах поворота руль стремится вытворить что-то своё, против воли водителя. Необходимо это учитывать. Немаловажно и то, что в случае заноса заднеприводного авто. водитель рефлекторно бросает педаль газа, а это как раз и необходимо для предотвращения дальнейшего заноса. На переднеприводном авто такой фокус не пройдёт.

Вот теперь и Вы, уважаемый читатель чешите затылок, какой автомобиль лучше купить - передне - или заднеприводной .

Добавить новость в свою социальную сеть:

 



На главную
[© 2014 Автомобили